Votre pratique, votre image, votre vélo
Prix TTC, monté, installé, livraison comprise

10.3 vous propose un montage type pour le gravel sur une base de MARIN Headlands, dans sa robe 2024, orange et brune.

Ce cadre en carbone UniDirectionnel dérivé du XC offre un dégagement généreux pour les pneus et de nombreux points d’ancrage pour vos sacoches de bikepacking ou vos réserves d’eau.

Ultra polyvalent, et surtout léger et dynamique, il sera votre compagnon sensationnel de velotaf comme de vos sorties engagées en off-road ; et chargé, il restera très sécurisant pendant vos randonnées longues distances.

 

Pour le train roulant, nous l’avons équipé de roues en aluminium ASTERION GR reconnues pour leur solidité et leur rigidité latérale.

Leurs jantes assez basses permettent d’installer des pneus tubeless de toute section, limités par le cadre à 45 mm, offrant un gain de poids et une conduite plus confortable.

Et leurs rayons en inox forgé, à épaisseur variable, croisés par 2, 24 à l’avant et 28 à l’arrière sont montés sur les écrous SAPIM Polyax, en aluminium 7075-T6 avec leur rotule qui permet un bon alignement, leur filetage “double-square” qui travaille conjointement en traction et en compression pour un plus grand couple de serrage, et un lubrifiant-frein qui assure une excellente tenue dans le temps.

Elles reçoivent des pneus PIRELLI Cinturato Gravel RC pensés pour la compétition, avec un des crampons courts et serrés sur la bande de roulement, dessinés pour plus de vitesse particulièrement sur route, et des crampons aux extrémités plus saillants pour une accroche en virage et plus de maitrise en off-road.

Leur carcasse de 120 TPI assez souple est renforcée par une ceinture de nylon haute densité, Techwall Gravel, de tringle à tringle, pour éviter les déchirures.

Leur gomme Speedgrip Compound, dérivée du VTT, compromis d’adhérence pour le off road, et de faible résistance au roulement pour la route, est efficace à la fois sur sols secs et humides.

Nous vous les proposons en sections différenciées 45 mm à l’avant, pour plus de confort et permettant d’abaisser la pression pour vos sorties techniques ; et 40 mm à l’arrière pour une meilleure traction.

 

Esprit gravel oblige, nous vous installons le groupe complet CAMPAGNOLO Ekar, mono plateau, 13 vitesses.

La cassette Ekar, en aluminium et en acier nickelé, propose un étagement d’une dent sur les 6 petits pignons, pour permettre de gérer le rythme et la vélocité sur route, alors que les 7 plus grands pignons s’étagent avec des sauts plus importants pour trouver un rapport adapté aux difficultés en off-road.

Elle est disponible dès 9 dents, pour les cyclistes qui recherchent du rendement ou qui roulent régulièrement sur asphalte, moins de dents c’est moins de résistance au pédalage, donc moins d’énergie gaspillée et plus de performance.

Le pédalier mono plateau Ekar libère le cycliste de la gestion du dérailleur avant pour se concentrer sur son pilotage.

CAMPAGNOLO propose ainsi un système simple, léger et fiable avec moins de composants installés à entretenir.

Ses manivelles en carbone UniDirectionnel, rigides et légères, sont montées sur 2 demi-axes en acier Pro Tech.

Une technologie CAMPAGNOLO d’axe de pédalier traversant, séparé en deux et dentelé, pour une jonction sûre, au centre du boitier pour mieux supporter les forces de rotation. Les roulements surdimensionnés, sont ainsi protégés, au cœur des deux parties du pédalier.

Il est équipé d’un plateau en aluminium 7075, Narrow Wide, qui est fixé sur une étoile à 4 branches asymétrique, 123 BCD, pour répartir les forces de pédalage.

Nous ajustons la longueur des manivelles en fonction de la taille de votre cadre.

Le dérailleur arrière Ekar, est spécifiquement étudié par CAMPAGNOLO pour le gravel, il présente les technologies et constructions issues des groupes haut de gamme route Super Record adaptées et renforcées pour le off-road.

Il se veut solide et fiable, son corps allie donc aluminium 7075 et polyamide renforcé de carbone ; la chape et les galets sont aussi en polymères renforcés pour un fonctionnement silencieux et durable ; et toute la visserie est en inox pour affronter le temps.

L’étagement souple sur 13 vitesses est très progressif. Couplé aux 3 options de cassettes de la gamme, il permet à chacun de trouver la pièce adaptée à son rythme, à sa pratique.

Il recevra ses ordres d’une commande CAMPAGNOLO Ekar Ergopower, 13 vitesses, en polymère renforcé de carbone, à garde réglable, qui présente les technologies CAMPAGNOLO :

– ONE LEVER ONE ACTION : le levier de frein et la commande de vitesses sont dissociés pour plus de fiabilité et de précision. Cette dernière est ainsi positionnée “gravel”, pour être plus accessible avec les mains en haut du guidon.

– ULTRA SHIFT : ne soyez plus pris au dépourvu à l’approche d’une difficulté avec cette possibilité de passer 3 rapports en une pression.

– VARI CUSHION : la forme et le surfaçage des poignées et des cocottes ont été étudiés pour une prise en main sûre, même en conditions difficiles et humides.

Les freins à disques hydrauliques à double pistons sont également une version adaptée et renforcée des composants éprouvés sur route, Record et Super Record, pour le gravel.

Nous les équipons de disques Ekar de 160 mm à l’avant et 140 mm à l’arrière.

L’utilisation d’un liquide minéral offre, pour sa part, un freinage constant et performant, tout en nécessitant peu d’entretien.

 

Pour votre poste de pilotage, nous vous avons sélectionné une gamme FSA en aluminium de qualité.

FSA a développé sa gamme Energy autour de deux axes : polyvalence et performance.

Le guidon fabriqué en aluminium 7050 double butted, c’est-à-dire double épaisseur au niveau des points de contacts, est une pièce solide et durable.

Sa section centrale ronde de 12 cm permet d’accessoiriser facilement le poste de pilotage.

Ici en version compacte, il présente un reach et un drop courts, pour une position plus relevée, idéale pour le gravel ou le bikepacking.

Nous vous le proposons dans 4 largeurs.

Nous vous conseillons de mesurer la distance entre vos épaules, aux articulations.

Vous pouvez choisir une taille au-dessus si vous souhaitez un peu plus de maitrise dans votre direction.

Monté sur une potence assortie, une pièce particulièrement légère construite en aluminium 2014, usiné CNC ; elle arbore un capot “SL” évidé et une visserie en titane durable.

Elle présente un angle léger de -6° et vous est proposée en 2 longueurs. Nous vous conseillons le modèle 90 mm si vous mesurez plus de 1m80 ou sinon, si vous recherchez une position plus tendue et aérodynamique pour contrebalancer les mesures courtes du guidon.

Guidon et potence permettent un routage discret et soigné des câbles et des durites.

Vous serez installés sur une selle XLC légère avec sa coque en carbone qui reçoit un rembourrage à amorti rapide, visant à gommer les imperfections de la route ou de la piste.

Plutôt ferme, le confort est assuré par la découpe périnéale et les micro-perforations sur les zones ischiatiques, afin de limiter les échauffements et douleurs lors des longues sorties. Le revêtement dispose aussi d’une zone antidérapante sur le bec de selle, pour vous maintenir en bonne position.

C’est une selle courte et unisexe qui vous donnera plus de liberté de mouvement notamment en off-road dans les parties techniques.

Elle est posée sur une tige de selle rigide FSA Afterburner en aluminium 2014 usiné CNC, dont le chariot minimaliste assure un très bon maintien à 2 boulons, pour un poids contenu.

 

Données techniques :

Cadre en carbone UD

Axes de roues AV & AR traversants 12 x 100 mm et 12 x 142 mm

Fixation des freins FlatMount

Hauteur des jantes : 22 mm

Dimensions des roues : 700c – ETRTO 23-622

Fixation des disques CenterLock

Pneus Tubeless

Pression de gonflage maximum : 6 bars

Cassette disponible en 3 étagements :

9-36 :   9, 10, 11, 12, 13, 14, 16, 18, 20, 23, 27, 31, 36 dents

9-42 :   9, 10, 11, 12, 13, 14, 16, 18, 21, 25, 30, 36, 42 dents

10-44 : 10, 11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 22, 26, 32, 39, 44 dents

Plateau disponible en 38 dents, 40 dents ou 42 dents

Dimensions du guidon : évasement 4°, reach 78 mm et drop 123 mm

Guidon disponible en 38 cm, 40 cm, 42 cm ou 44 cm

Potence disponible en 80 mm ou 90 mm

Dimensions de la selle : 244 mm x 148 mm

 

Limite structurelle constructeur (vélo + cycliste) : 140Kg

 

Nous vous proposons de compléter votre vélo avec une gamme de pédales adaptée au gravel : TIME XC au standard de fixation ATAC ou LOOK X-Track Race Carbon au standard SPD.

Poids 7.960 kg
Taille

49, 52, 54, 56, 58, 60

Etagement cassette

9-36, 9-42, 10-44

Denture plateau

38, 40, 42

Largeur guidon

38, 40, 42, 44

Longueur potence

80, 90

Pédales

Sans, TIME XC4, TIME XC6, LOOK X-Track Race Carbon, TIME XC8, LOOK X-Track Race Carbon Ti, TIME XC12

Pour un meilleur confort d'utilisation, veuillez tourner votre smartphone
Et pour plus de facilité et d'ergonomie du configurateur, connectez vous sur PC ou tablette