Les cadres pour l'enduro
Alpine Trail Carbon 2 29"
Black / Silver
Avec sa technologie de suspension MULTI TRAC, le cadre d’enduro ALPINE TRAIL CARBON 2, est un compagnon de tous les instants.
Son triangle avant en carbone unidirectionnel et son triangle arrière en aluminium, reliés par une biellette en aluminium forgé, forment un ensemble très rigide et réactif.
Quel que soit l’obstacle à franchir, une montée raide ou une descente technique, la cinématique de sa suspension lui assure une motricité exemplaire.
Son angle de tube de selle plutôt droit, ses bases courtes et son angle de direction plus fuyant donnent à ce cadre un train arrière dynamique guidé par les mouvements du pilote et un train avant stable et sécurisant en descente.
Cadre en carbone et aluminium
Douille de direction conique 1’’1/8 – 1’’1/2
Freins à disque AR PM 180 mm
Axe de roue AR traversant BOOST 12 x 148
Diamètre des roues 29’’
Pneus 2.5’’ max.
Mono plateau
Débattement de fourche préconisé : 130 à 150 mm
Guide chaîne au format ISCG05
Limite structurelle constructeur (vélo + cycliste) : 140Kg
Sobre avec sa finition noire et grise, il propose bien sûr un passage interne des câbles pour un look soigné.
Son triangle avant en carbone unidirectionnel et son triangle arrière en aluminium, reliés par une biellette en aluminium forgé, forment un ensemble très rigide et réactif.
Quel que soit l’obstacle à franchir, une montée raide ou une descente technique, la cinématique de sa suspension lui assure une motricité exemplaire.
Son angle de tube de selle plutôt droit, ses bases courtes et son angle de direction plus fuyant donnent à ce cadre un train arrière dynamique guidé par les mouvements du pilote et un train avant stable et sécurisant en descente.
Cadre en carbone et aluminium
Douille de direction conique 1’’1/8 – 1’’1/2
Freins à disque AR PM 180 mm
Axe de roue AR traversant BOOST 12 x 148
Diamètre des roues 29’’
Pneus 2.5’’ max.
Mono plateau
Débattement de fourche préconisé : 130 à 150 mm
Guide chaîne au format ISCG05
Limite structurelle constructeur (vélo + cycliste) : 140Kg
Sobre avec sa finition noire et grise, il propose bien sûr un passage interne des câbles pour un look soigné.
Le cadre 1 109€
2,750 kg
Burn MX
Factory
Laissez-vous séduire par le UNNO Burn, tout en carbone !
Avec un débattement de 160 mm et une monte « mulet », c’est un pur produit enduro. La suspension montée sur un point de pivot virtuel optimise l’anti-squat lorsque le SAG est fixé entre 30% et 40%. Le vélo vous fournit alors une grande motricité et est alors terriblement efficace.
Son empattement plutôt long le rend très stable pour vous engager sereinement dans des descentes et rouler fort !
Vous êtes d’un petit gabarit ou à la recherche de plus de contrôle, choisissez votre fourche pour une configuration full 27.5’’.
Cadre en carbone
Douille de direction droite – jeu de direction ACROS AiX 540 inclus
Freins à disque AR PM jusqu’à 200 mm
Axe de roue AR traversant BOOST 12 x 148
Diamètre des roues 29’’ avant et 27.5’’ arrière
Pneus 2.6’’ max.
Mono plateau
Débattement de fourche préconisé : 160 à 180 mm
Limite structurelle constructeur (vélo + cycliste) : 150 Kg
Le cadre Burn affiche des lignes uniques, jouant avec une impression de finesse et de robustesse.
Dans sa finition Factory, le carbone brut est rehaussé de noir brillant et les câbles sont routés en interne. Il a du style et il ne laisse pas indifférent.
Grâce à sa trousse de rangement logée dans le tube diagonal, ne vous encombrez plus. Roulez en toute liberté avec sous la main, votre matériel de dépannage, de premiers secours, ou quelques barres énergétiques.
Soulignons également qu’UNNO collabore avec OCEANWORKS pour fabriquer toutes ses pièces en résine à partir de filets de pêche recyclés et retirés des océans, BRAVO pour cette belle initiative !
(amortisseur vendu séparément)
Avec un débattement de 160 mm et une monte « mulet », c’est un pur produit enduro. La suspension montée sur un point de pivot virtuel optimise l’anti-squat lorsque le SAG est fixé entre 30% et 40%. Le vélo vous fournit alors une grande motricité et est alors terriblement efficace.
Son empattement plutôt long le rend très stable pour vous engager sereinement dans des descentes et rouler fort !
Vous êtes d’un petit gabarit ou à la recherche de plus de contrôle, choisissez votre fourche pour une configuration full 27.5’’.
Cadre en carbone
Douille de direction droite – jeu de direction ACROS AiX 540 inclus
Freins à disque AR PM jusqu’à 200 mm
Axe de roue AR traversant BOOST 12 x 148
Diamètre des roues 29’’ avant et 27.5’’ arrière
Pneus 2.6’’ max.
Mono plateau
Débattement de fourche préconisé : 160 à 180 mm
Limite structurelle constructeur (vélo + cycliste) : 150 Kg
Le cadre Burn affiche des lignes uniques, jouant avec une impression de finesse et de robustesse.
Dans sa finition Factory, le carbone brut est rehaussé de noir brillant et les câbles sont routés en interne. Il a du style et il ne laisse pas indifférent.
Grâce à sa trousse de rangement logée dans le tube diagonal, ne vous encombrez plus. Roulez en toute liberté avec sous la main, votre matériel de dépannage, de premiers secours, ou quelques barres énergétiques.
Soulignons également qu’UNNO collabore avec OCEANWORKS pour fabriquer toutes ses pièces en résine à partir de filets de pêche recyclés et retirés des océans, BRAVO pour cette belle initiative !
(amortisseur vendu séparément)
Le cadre 2 839€
2,900 kg
Baguette 29''
Wizard Red
10.3 et GLACIER CYCLES vous proposent un vélo à votre image produit et assemblé en France.
Rien de tel que le BAGUETTE pour illustrer cette production française non ?
Fabriqué en acier Reynolds 853 à épaisseurs variables, il a été mis au point par les pilotes, pour le plaisir du pilotage.
Son triangle avant se fait oublier et place le cycliste bien au centre, dans une position saine et équilibrée propice au pédalage.
Grâce à son pivot haut, avec poulie de renvoi, sa suspension est très progressive et il absorbe le terrain en souplesse.
Il lui confère également un empattement assez long pour une stabilité sécurisante en descente ou à haute vitesse.
Cette géométrie affiche également un anti-rise plutôt élevé et donne au vélo plus d’accroche au freinage et facilite l’engagement dans les virages.
Ici en version 29’’ bénéficiez pleinement de sa maniabilité et de sa stabilité pour un usage all-mountain / trail.
Cadre en acier Reynolds 853
Douille de direction conique 1’’1/8 – 1’’1/2
Freins à disque AR PM jusqu’à 203 mm
Axe de roue AR traversant BOOST 12 x 148
Diamètre des roues 29’’
Pneus 2.5’’ max.
Mono plateau
Débattement de fourche préconisé : 150 à 170 mm
Guide chaîne au format ISCG05 e-thirteen LG1 inclus
Limite structurelle constructeur (vélo + cycliste) : 150Kg
Soudé à la main, d’une qualité de finition exceptionnelle, offrez-vous une pièce originale dans sa robe métallisée wizard red. Compatible UDH, si vous faites le choix d’une transmission SRAM, nous l’équiperons en T-TYPE.
Rien de tel que le BAGUETTE pour illustrer cette production française non ?
Fabriqué en acier Reynolds 853 à épaisseurs variables, il a été mis au point par les pilotes, pour le plaisir du pilotage.
Son triangle avant se fait oublier et place le cycliste bien au centre, dans une position saine et équilibrée propice au pédalage.
Grâce à son pivot haut, avec poulie de renvoi, sa suspension est très progressive et il absorbe le terrain en souplesse.
Il lui confère également un empattement assez long pour une stabilité sécurisante en descente ou à haute vitesse.
Cette géométrie affiche également un anti-rise plutôt élevé et donne au vélo plus d’accroche au freinage et facilite l’engagement dans les virages.
Ici en version 29’’ bénéficiez pleinement de sa maniabilité et de sa stabilité pour un usage all-mountain / trail.
Cadre en acier Reynolds 853
Douille de direction conique 1’’1/8 – 1’’1/2
Freins à disque AR PM jusqu’à 203 mm
Axe de roue AR traversant BOOST 12 x 148
Diamètre des roues 29’’
Pneus 2.5’’ max.
Mono plateau
Débattement de fourche préconisé : 150 à 170 mm
Guide chaîne au format ISCG05 e-thirteen LG1 inclus
Limite structurelle constructeur (vélo + cycliste) : 150Kg
Soudé à la main, d’une qualité de finition exceptionnelle, offrez-vous une pièce originale dans sa robe métallisée wizard red. Compatible UDH, si vous faites le choix d’une transmission SRAM, nous l’équiperons en T-TYPE.
Le cadre 3 399€
4,000 kg
Baguette 27.5'' ou MX
Wizard Red
10.3 et GLACIER CYCLES vous proposent un vélo à votre image produit et assemblé en France.
Rien de tel que le BAGUETTE pour illustrer cette production française non ?
Fabriqué en acier Reynolds 853 à épaisseurs variables, il a été mis au point par les pilotes, pour le plaisir du pilotage.
Son triangle avant se fait oublier et place le cycliste bien au centre, dans une position saine et équilibrée propice au pédalage. Grâce à son pivot haut, avec poulie de renvoi, sa suspension est très progressive et il absorbe le terrain en souplesse. Il lui confère également un empattement assez long pour une stabilité sécurisante en descente ou à haute vitesse.
Cette géométrie affiche également un anti-rise plutôt élevé et donne au vélo plus d’accroche au freinage et facilite l’engagement dans les virages.
Dans cette version 27.5'' pour un montage purement 27 ou alors MX, gagnez en nervosité et en dynamisme avec ses bases plus courtes, pour vous amuser sur singletracks et en enduro.
Cadre en acier Reynolds 853
Douille de direction conique 1’’1/8 – 1’’1/2
Freins à disque AR PM jusqu’à 203 mm
Axe de roue AR traversant BOOST 12 x 148
Diamètre des roues 27.5’’ ou mulet
Pneus 2.5’’ max.
Mono plateau
Débattement de fourche préconisé : 150 à 170 mm
Guide chaîne au format ISCG05 e-thirteen LG1 inclus
Limite structurelle constructeur (vélo + cycliste) : 150Kg
Soudé à la main, d’une qualité de finition exceptionnelle, offrez-vous une pièce originale dans sa robe métallisée wizard red. Compatible UDH, si vous faites le choix d’une transmission SRAM, nous l’équiperons en T-TYPE.
Rien de tel que le BAGUETTE pour illustrer cette production française non ?
Fabriqué en acier Reynolds 853 à épaisseurs variables, il a été mis au point par les pilotes, pour le plaisir du pilotage.
Son triangle avant se fait oublier et place le cycliste bien au centre, dans une position saine et équilibrée propice au pédalage. Grâce à son pivot haut, avec poulie de renvoi, sa suspension est très progressive et il absorbe le terrain en souplesse. Il lui confère également un empattement assez long pour une stabilité sécurisante en descente ou à haute vitesse.
Cette géométrie affiche également un anti-rise plutôt élevé et donne au vélo plus d’accroche au freinage et facilite l’engagement dans les virages.
Dans cette version 27.5'' pour un montage purement 27 ou alors MX, gagnez en nervosité et en dynamisme avec ses bases plus courtes, pour vous amuser sur singletracks et en enduro.
Cadre en acier Reynolds 853
Douille de direction conique 1’’1/8 – 1’’1/2
Freins à disque AR PM jusqu’à 203 mm
Axe de roue AR traversant BOOST 12 x 148
Diamètre des roues 27.5’’ ou mulet
Pneus 2.5’’ max.
Mono plateau
Débattement de fourche préconisé : 150 à 170 mm
Guide chaîne au format ISCG05 e-thirteen LG1 inclus
Limite structurelle constructeur (vélo + cycliste) : 150Kg
Soudé à la main, d’une qualité de finition exceptionnelle, offrez-vous une pièce originale dans sa robe métallisée wizard red. Compatible UDH, si vous faites le choix d’une transmission SRAM, nous l’équiperons en T-TYPE.
Le cadre 3 399€
4,000 kg
