Les cadres pour le gravel
Macaron
Illusion Rootbeer
MACARON, le gravel polyvalent de la marque française GLACIER CYCLES.
Conçu et fabriqué en France, en acier Columbus triple butted, il bénéficie autant du savoir-faire technique de ses concepteurs que de leur sens du pilotage qui définit sa géométrie.
Qui a dit que l’acier était vintage ? C’est un cadre joueur et plutôt léger.
Il est aussi bien à l’aise sur des parcours techniques grâce à une position assez relevée, toute en maitrise et anticipation ; en bikepacking grâce à des points de fixations d’accessoires ou de sacoches divers ; ou en daily pour vos aventures du quotidien.
Fourche incluse en carbone Columbus Futura Cross+ multi-rake 47 / 52 mm
Douille de direction conique
Jeu de direction Columbus inclus
Freins à disque FM 160 av – 140 ar
Axes de roues traversants 12 x 100 av – 12 x 142 ar
Diamètre des roues 700C pour des pneus jusqu’à 47 mm
Limite structurelle constructeur (vélo + cycliste) : 150 Kg
Laissez-vous tenter !
Des tubes ronds et fins, les gaines guidées en interne dans le tube diagonal.
Ici dans un coloris orange pailleté, Illusion Rootbeer.
La gourmandise n’est pas un si vilain défaut !
Conçu et fabriqué en France, en acier Columbus triple butted, il bénéficie autant du savoir-faire technique de ses concepteurs que de leur sens du pilotage qui définit sa géométrie.
Qui a dit que l’acier était vintage ? C’est un cadre joueur et plutôt léger.
Il est aussi bien à l’aise sur des parcours techniques grâce à une position assez relevée, toute en maitrise et anticipation ; en bikepacking grâce à des points de fixations d’accessoires ou de sacoches divers ; ou en daily pour vos aventures du quotidien.
Fourche incluse en carbone Columbus Futura Cross+ multi-rake 47 / 52 mm
Douille de direction conique
Jeu de direction Columbus inclus
Freins à disque FM 160 av – 140 ar
Axes de roues traversants 12 x 100 av – 12 x 142 ar
Diamètre des roues 700C pour des pneus jusqu’à 47 mm
Limite structurelle constructeur (vélo + cycliste) : 150 Kg
Laissez-vous tenter !
Des tubes ronds et fins, les gaines guidées en interne dans le tube diagonal.
Ici dans un coloris orange pailleté, Illusion Rootbeer.
La gourmandise n’est pas un si vilain défaut !
Le cadre 1 929€
1,900 kg
Aspero
Putty
Vous recherchez un vélo de gravel avec un ADN de racer, vous le trouverez sur le CERVELO ASPERO.
La marque canadienne a développé l’ASPERO comme un vélo de course de gravel. Très bon grimpeur, il est aussi à l’aise sur les secteurs roulants où la vitesse augmente ; car sa grande valeur se trouve dans sa stabilité et son équilibre.
Les qualités routières de CERVELO se retrouvent dans l’ASPERO.
Cadre en carbone
Fourche incluse all-carbon avec déport réglable
pour l’installation de pneus jusqu’à 40 mm
Douille de direction conique 1’’1/8 – 1’’1/4
Jeu de direction IS inclus
Freins à disque FM 160 av – 140 ar
Axes de roues traversants 12 x 100 av – 12 x 142 ar
Diamètre des roues 700C
Limite structurelle constructeur (vélo + cycliste) : 120Kg
Lignes épurées, passage interne des gaines, avec sa robe Putty, sobre et « nature », au marquage discret, l’ASPERO ne fait pas dans l’ostentatoire, mais c’est en action qu’il se révèle.
La marque canadienne a développé l’ASPERO comme un vélo de course de gravel. Très bon grimpeur, il est aussi à l’aise sur les secteurs roulants où la vitesse augmente ; car sa grande valeur se trouve dans sa stabilité et son équilibre.
Les qualités routières de CERVELO se retrouvent dans l’ASPERO.
Cadre en carbone
Fourche incluse all-carbon avec déport réglable
pour l’installation de pneus jusqu’à 40 mm
Douille de direction conique 1’’1/8 – 1’’1/4
Jeu de direction IS inclus
Freins à disque FM 160 av – 140 ar
Axes de roues traversants 12 x 100 av – 12 x 142 ar
Diamètre des roues 700C
Limite structurelle constructeur (vélo + cycliste) : 120Kg
Lignes épurées, passage interne des gaines, avec sa robe Putty, sobre et « nature », au marquage discret, l’ASPERO ne fait pas dans l’ostentatoire, mais c’est en action qu’il se révèle.
Le cadre 3 099€
1,350 kg
